Por desgracia, tenemos que lamentar la caída de un integrante del grupo al que por suerte, no le ha sucedido nada grave. Sin embargo la moto ha quedado “vista para sentencia”, ya que sufre daños que superan el valor real de la moto, dejandola lo más probable para desgüace. La mala suerte además, se ceba con el grupo porque era el miembro más activo y organizador de la mayoría de las salidas. Por eso este verano las salidas se han reducido drásticamente salvo a pequeñas rutas por lugares cercanos.
Cuando un motero llega a esta situación en la que pierde su cabalgadura de muchos años, le toca replantearse las cosas de manera muy significativa. Por suerte, la vida de este escuadrista se ha salvado gracias a un guardarraíl protegido. De no ser así probablemente hubiéramos tenido que lamentar un daño irreparable. Así que llegados a este punto, uno tiene que tomar una determinación: seguir por el lado salvaje de la vida apurando al máximo cada trazada, o cambiar de aires y relajarse disfrutando de la parte más turística de la moto. Seguir por el lado salvaje significa que 1 de cada 50 trazadas tengas un susto real, que en la mayoría de los casos es salvable, pero el problema es ese 1 de cada 1000 en el que no puedes controlar y te caigas, o te salgas de la trazada. Ahí te la juegas pero de verdad. Sin embargo, si finalmente optas por la “retirada” y te relajas de verdad, las posibilidades de seguir disfrutando son muchas, pero de una manera más sosegada y sin tanta adrenalina. La elección de cada uno dependerá también de muchos factores. La edad, la experiencia,la familia, etc. todo cuenta. Por supuesto elijas lo que elijas tendrás que tener una montura adecuada a tus pretensiones. Si quieres calma no puede tener un pura sangre entre tus piernas, deberás elegir una montura que no te anime a ir rápido. Lo mismo al revés.
Nosotros, en nuestra humilde opinión creemos que cada cuál debe hacer lo que más crea conveniente, pero debemos eso sí lanzar un mensaje a la responsabilidad y a la sensatez porque detrás de cada curva en carretera es verdad que no sabemos lo que nos podemos encontrar en el asfalto. A todos nos gusta desgastar el neumático en las curvas, pero siempre en las mejores condiciones y eso solo lo puede ofrecer un circuíto. En cuanto a nuestro amigo por lo que le conocemos, es probable que después de tantos años yendo al límite se decida por algo más tranquilo aunque siga llevando la “R” en vena. Aún así, seguiremos disfrutando de él en las salidas y en las concentraciones que es lo importante.
El Escuadrón Totenkopf se sumará de nuevo a la concentración motera por excelencia. Os esperamos en nuestro fuego de campamento los días 10 y 11 de Enero en PUENTE DUERO, VALLADOLID. Ya sabéis cuál es el plan de pingüinos: chorizo, panceta, caldo pingüinero, cerveza, vino, cubatas, alrededor de un buen fuego y palique. Por supuesto, las carpas con calefacción y música estarán al uso de los más cañeros. No faltéis.
Este es el mapa para llegar a la localidad. Parece ser que es una gigantesca pinada donde se hacían antes acampadas, circundante al río Duero.
Manifestación en Barcelona por la sustitución de los guardarraíles.
Lugar de concentración: Estadi Olímpic de Montjuic (Av. de l’Estadi) 11.30 h.
RECORRIDO:
Bajar a Plaza España y coger la Gran Vía hasta Plaza de Glorias. Seguir por la Diagonal , dar la vuelta a Diagonal Mar y volver a Motjuic por la ronda Litoral
Amaneció lloviendo sobre las 8 de la mañana, pero afortunadamente, a las 11 de la mañana el sol empezó a salir entre las nubes haciendo presagiar un gran día. Los más optimistas, no dudamos en seguir con el plan trazado, mientras que los más remolones prefirienon no arriesgar y seguir planchando la cama. Así que cruzando un poco los dedos y con abrigo en la recámara por si acaso, nos dirigimos hacia la concentración. Se pudo notar como las nubes iban en dirección sureste, despejando prácticamente toda la zona Sur que era donde nos dirigíamos. Así que las previsiones se cumplían y pudimos hacer el viaje sin ningún problema, sin sufrir además los calores de rigor.
Una vez ya en la concentración, se podía comprobar el cómo la lluvia mañanera echó para atrás los ánimos de muchos moteros y en comparación con otros años, según nos comentaban, la cosa no andaba muy bien de participación. Aún así estaba bastante aceptable de gente, lo suficiente para que hubiera buen ambiente. Y buena comida también por cierto, la panceta parece que voló en seguida, junto con unas buenas cervecitas claro. Eso sí, con la responsabilidad suficiente para no conducir los que bebieron después.
Con todo, la tarde se nos pasó volando y se inició a la hora prevista la ruta por los pueblos de alrededor. La organización preparó muy bien las escalas y los bares a pasar, así como la ruta en sí, sin ningún incidente a mencionar. Una tarde soleada nos acompañó todo el viaje.
Después vinieron las migas, los espectáculos de los acróbatas moteros y la música nocturna para los más juerguistas. Para los que tuvimos suficiente, que desde por la mañana cumplimos como campeones, nos retiramos a nuestras casas como buenos chicos y chicas. Aquí un pequeño video de la ruta.
El día 6 un comando de motos del escuadrón acudirá a esta concentración, en donde esperamos pasar una jornada repleta de experiencias en compañía de los nuestros. Todos los que quieran acudir que se pongan en contacto como siempre a través del mail escuadrontotenkopf@gmail.com . A continuación reproducimos el programa previsto:
Orgnaniza motoclub Atostrozo.
DIA 6 POR LA MAÑANA: INSCRIPCION DE PARTICIPANTES SEGUIDO DE COMIDA LIBRE.
A CONTINUACION: RUTA POR LOS PUEBLOS DE LA COMARCA CON PARADA PARA TOMAR APERITIVOS.
A MEDIA TARDE: EXIVICION DE ESPECIALISTA CON MOTO.
ACTO SEGUIDO: UNA MERIENDA-CENA CON RUTA DE LAS LIBELULAS NOCTURNAS POR LAS CALLES DE GERINDOTE. ( SE HARA UNA ACAMPADA PARA UQIEN SE QUEDE A DORMIR )
¡¡¡¡ MUSICA Y BARRA PARA TODA LA NOCHE !!!!
DIA 7 POR LA MAÑANA: CHOCOLATE Y CHURROS PARA TODAS LA INSCRIPCIONES
ACTO SEGUIDO: RUTA A LA PUEBLA DEMONTALBAN CON RECORRIDO POR SUS CALLES Y VISITA AL MUSEO DE LA MOTO CON UN PEQUEÑO APERITIVO.
A QUÍ TERMINA LA 4ª EDICION DE LA PEÑA MOTERA ATOSTROZO DE GERINDOTE ESPERAMOS QUE TODO SEA DE BUESTRO….ESPERAMOS QUE VOLVAIS OTRO AÑO MAS
AGRADECEMOS LA COLABORACION DE TODOS LOS PARTICIPANTES, TENTO AFICIONADOS COMO INSCRIPCIONES, PEÑAS Y COLABORADORES. GRACIAS A BOSOTROS TODO ESTO SE PUEDE REALIZAR
Prácticamente hasta el último momento no decidimos si salir o no por el tiempo que hace últimamente, que nos tiene con las motos paradas en el garaje sin más narices que esperar a tiempos mejores. Al final, salimos con el cielo prácticamente cubierto y con riesgo de lluvia bastante alto.
Hicimos la mítica ruta de Sacedón-Trillo pero esta vez, comenzamos la ruta dando un paseo turístico desde Loeches hasta Sacedón pasando por Pozuelo del Rey entre otras localidades. Fue en Pozuelo del Rey donde hicimos uno de los altos para visitar la Iglesia que están reformando. Preciosa fachada que inmortalizamos en estas fotos.
Después llegamos a Sacedón para dirigirnos después hacia la maravillosa ruta de Trillo, donde apuramos nuestras máquinas no hasta sus límites por el peligro de asfalto mojado, pero lo suficiente para que algún que otro neumático dijera ya basta, como lo atestigua la siguiente imagen.
Despúes de llegar a Trillo y sobrepasar Cifuentes, nos llegó la lluvia por fin, pero solo durante un tiempo por suerte, hasta que llegamos a la N-2. Ya de vuelta a Madrid y como no podía ser de otra manera, degustamos las famosas costillas de la casa con el mismo nombre. Nada mejor que terminar una jornada tan larga y divertida con unas sabrosas costillas a la barbacoa, acompañadas por supuesto de una fresca sangría.
No queríamos acabar sin dedicar estas imágenes a los “rajaos” que se quedaron en casa, que se perdieron una buena. Es mejor volver antes por la noche y disfrutar de una jornada como esta al día siguiente, que quedarse “matao” en casa sin hacer nada ;D
Aprovechando un viaje a este maravillo país del sureste asiático y como moteros que somos, no podemos dejar pasar por alto un hecho que es asombroso en Vietnam. Esto es la cantidad de motocicletas que utilizan ya no solo para desplazamiento personal, sino como porta-herramientas e incluso mercancías en general. Hasta cadáveres de cerdos vimos transportar en el asiento trasero de la moto.
En un país superpoblado como es Vietnam, con una densidad de 3500 personas por Km. cuadrado en sus 2 ciudades principes que son Hanoi y Saigón-Ho Chi Minh, es esclarecedor el que la población tome la determinación de adoptar la motocicleta como principal medio de transporte, teniendo en cuenta además que apenas hay transporte público. Caminando por las estrechas y pobladas calles de las dos principales capitales a uno no le cabe duda de la necesidad de apotar un medio de transporte como este. Sin embargo, sorprende lo poco dada que es la población al uso de la bicicleta siendo un medio además de asequible, más sano para el medio ambiente. Quizás los vietnamitas aún no han tomado conciencia de este problema a pesar de que sea la motocicleta, un medio bastante ecológico ya de por sí. Normal teniendo en cuenta que Vietnam a pesar de ser el 2º país del sureste asiático que económicamente más está creciendo, sigue habiendo mucha pobreza como para estar pensando encima en los problemas medioambientales, bastante hacen con sobrevivir día a día.
En cuanto a las motocicletas en sí poco hay que contar. Basta decir que es casi un desfile único de una especie de Honda 75 o 125, de diseño muy parecido a nuestras conocidas “vespinos” y que aquí en Europa no se comercializa, siendo muy popular en todo el sureste asiático. Los usuarios de estas motocicletas van desde los más jóvenes hasta los más viejos, siendo muy normal encontrarte a gente de avanzada edad a los lomos de estas rudimentarias motos. Un dato muy negativo a tener en cuenta es la poca seguridad preventiva de los usuarios: el casco prácticamente un orinal, sin guantes y sin ropa adecuada, por no hablar ya del calzado, llendo como pudimos a menudo observar chanclas o con el pie desnudo directamente. El uso de la mascarilla contra la contaminación, o contra la humedad para prevenir el asma es muy recurrido eso sí entre la población. Las mujeres van con la piel totalmente cubierta para que el sol no les cambie el color, allí está muy considerada la tez blanca. En conclusión, un usuario bastante descuidado con su propia seguridad y más preocupado por su imagen que por otra cosa. Dato relevante: entre los cientos de miles de usuarios que vi en todo el viaje, solo alcancé a ver un casco integral y encima sin visera.
Pero volviendo a lo que nos importa, que es el uso de la moto en grandes ciudades, visto lo visto y trasladando este ejemplo a nuestras atascadas ciudades, creo que hay que tomar a Vietnam muy en cuenta como ejemplo y tratar que nuestras administraciones tomen conciencia de cuán beneficioso puede ser la moto como solución alternativa a los problemas circulatorios. Además, con la ventaja de ser los ciudadanos españoles sobre todo ahora más escrupulosos con la seguridad vial, de tener un tranporte público aunque sea bastante deficiente y contando que no somos un país tan superpoblado, se puede asegurar sin ningún género de dudas, que es la mejor solución para España y sus estresantes atascos y la contaminación tan alta.
Aprovechando los escasos rayos de sol de que disfrutamos el fin de semana, agarramos nuestras monturas y quedamos para quitarnos el “mono” de moto un poco. Nuestro amigo Edu, aprovechó para estrenar su nueva montura, una ZX-6R 2008. Una moto hecha para los que “piensan en verde” aunque bueno, viniendo de el, más bien piensa en quitarse la resaca de la noche anterior con el aire.
Después del tentempié de la Cruz Verde y la emocionante subida a Galapagar sin coches (últimamente es insoportable el número que hay), nos dirigimos hacia Robledo para después hacer una paradita en San Martín de Valdeiglesias, concretamente al pantano de San Juan. Tuvimos tiempo también de visitar ya dentro del pueblo la Iglesia situada en la Plaza Mayor. No nos quedamos para comer, pero esperamos que el próximo finde si el tiempo acompaña, hacer una comida de las buenas por fin.
Inaugurando el año con la primera salida, hicimos una pequeña ruta desde Morata de Tajuña hasta Chinchón, comenzando la jornada desde la carretera M-50.
La verdad que el día hacía presajiar una bonita jornada motera. El buen estado el asfalto, la buenísima temperatura (salvo a primera hora lógicamente) y las ganas de coger por fín la moto hizo que fuera un día en el que disfrutamos mucho.
En nuestro camino hicimos una parada en Morata de Tajuña donde pudimos ver la antigua sede de Falange justo enfrente de la Plaza Mayor del ayuntamiento. Pudimos observar que la sede se encontraba en muy buen estado.
Después seguimos hasta Chinchón, donde acabamos tomando unas cañas viendo que la plaza se encontraba repleta de gente, debido al gran día que hizo. Pudimos a su vez constatar la gran cantidad de motos que se encontraban también con nosotros. Se ve que la gente tiene ganas de subirse a la moto por fin.
Escrito por escuadrista1 
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